קיבולת הדלי היא מדד לנפח המרבי של החומר שניתן להכיל בתוך הדלי של המחפרון.קיבולת הדלי יכולה להימדד בקיבולת מכה או קיבולת ערימה כמתואר להלן:
קיבולת מכה מוגדרת כ: קיבולת הנפח של הדלי לאחר שנפגע במישור המכה.מטוס הפגיעה עובר דרך הקצה האחורי העליון של הדלי וקצה החיתוך כפי שמוצג באיור 7.1 (א).ניתן למדוד את יכולת הפגיעה הזו ישירות ממודל התלת-ממד של מחפר הדלי.
מצד שני, חישוב הקיבולת הגדושה נעשה על ידי ביצוע התקנים.באופן גלובלי שני תקנים המשמשים לקביעת הקיבולת הנערמת, הם: (i) SAE J296: "דירוג נפח נפחי של מיני מחפר ודלי", תקן אמריקאי (Mehta Gaurav K., 2006), (Komatsu, 2006) (ii) CECE ( ועדת ציוד בנייה אירופאי) תקן אירופאי (Mehta Gaurav K., 2006), (Komatsu, 2006).
קיבולת ערימה מוגדרת כ: סכום קיבולת הפגיעה בתוספת נפח החומר העודף שנערם על הדלי בזווית של 1:1 (לפי SAE) או בזווית של 1:2 (לפי CECE), כפי שמוצג באיור 7.1 (ב).זה לא מרמז בשום אופן שהמעדר חייב לשאת את הדלי בכיוון זה, או שלכל החומר יהיה באופן טבעי זווית של 1:1 או 1:2 של מנוחה.
כפי שניתן לראות מאיור 7.1, ניתן לתת את הקיבולת הערומה Vh כ:
Vh=Vs+Ve ….(7.1)
כאשר, Vs הוא קיבולת הפגיעה, ו-Ve הוא קיבולת החומר העודפת שנערמה ב-1:1 או בזווית של 1:2, כפי שמוצג באיור. 7.1 (ב).
ראשית, מאיור 7.2 תוצג משוואת קיבולת מול פגיעה, ולאחר מכן באמצעות שתי מתודולוגיות SAE ו-CECE, יוצגו שתי משוואות של נפח חומר עודף או קיבולת Ve מאיור 7.2.לבסוף ניתן למצוא קיבולת גדושה בדלי מהמשוואה (7.1).
איור 7.2 דירוג קיבולת דלי (א) לפי SAE (ב) לפי CECE
- תיאור המונחים המשמשים באיור 7.2 הוא כדלקמן:
- LB: פתח דלי, נמדד מקצה החיתוך לקצה הלוח האחורי של בסיס הדלי.
- Wc: רוחב חיתוך, נמדד על פני השיניים או חותכי הצד (שימו לב שהדגם התלת-ממדי של הדלי המוצע בתזה זו מיועד רק לעבודות בנייה קלות, ולכן חותכי צד אינם מחוברים בדגם שלנו).
- WB: רוחב הדלי, נמדד על פני דפנות הדלי בשפה התחתונה ללא שיניים של חותכי צד מחוברות (כך שזה גם לא יהיה הפרמטר החשוב 108 עבור המודל התלת-ממדי המוצע של הדלי מכיוון שהוא אינו מכיל חותכי צד).
- Wf: רוחב פנימי קדמי, נמדד בקצה החיתוך או במגני צד.
- Wr: רוחב פנימי מאחור, נמדד בחלק הצר ביותר בחלק האחורי של הדלי.
- PArea: שטח פרופיל צד של הדלי, תחום על ידי קו המתאר הפנימי ומישור הפגיעה של הדלי.
איור 7.3 מציג את הפרמטרים החשובים לחישוב קיבולת הדלי עבור המודל התלת-ממדי המוצע של הדלי.החישוב שנעשה מבוסס על תקן SAE שכן תקן זה מקובל ומשמש בעולם.