Місткість ковша - це міра максимального об'єму матеріалу, який можна вмістити всередині ковша екскаватора-екскаватора.Місткість ковша може бути виміряна як у ємності, так і в ємності, як описано нижче:
Ударна потужність визначається як: Об’ємна місткість ковша після удару по площині удару.Площина удару проходить через верхній задній край ковша та ріжучу кромку, як показано на рис. 7.1 (a).Цю відбиту потужність можна безпосередньо виміряти з 3D-моделі ковшового екскаватора з зворотною лопатою.
З іншого боку, розрахунок нагромадженої потужності виконується відповідно до стандартів.У всьому світі два стандарти, які використовуються для визначення вантажопідйомності: (i) SAE J296: «Об’ємна оцінка ковша міні-екскаватора та екскаватора», американський стандарт (Mehta Gaurav K., 2006), (Komatsu, 2006) (ii) CECE ( Комітет європейського будівельного обладнання) європейський стандарт (Mehta Gaurav K., 2006), (Komatsu, 2006).
Місткість нагромадження визначається як: сума потужності, що наноситься, плюс об’єм надлишкового матеріалу, насипаного на ковш під кутом природного укосу 1:1 (відповідно до SAE) або під кутом відкосу 1:2 (відповідно до CECE), як показано на рис. 7.1 (b).Це жодним чином не означає, що мотика повинна нести відро, орієнтоване в такому положенні, або що весь матеріал природно матиме кут природного укосу 1:1 або 1:2.
Як видно з рис. 7.1, нагромаджену ємність Vh можна подати як:
Vh=Vs+Ve ….(7,1)
Де Vs — потужність при ударі, а Ve — надлишкова місткість матеріалу, нагромаджена під кутом природного відкосу 1:1 або 1:2, як показано на рис. 7.1 (b).
По-перше, з рис. 7.2 буде представлено рівняння потужності, що виділяється, Vs, потім, використовуючи дві методології SAE та CECE, два рівняння об’єму надлишкового матеріалу або потужності Ve будуть представлені з рис. 7.2.Зрештою, місткість відра з купою можна знайти з рівняння (7.1).
Рис. 7.2 Номінальна місткість ковша (a) Відповідно до SAE (b) Відповідно до CECE
- Опис термінів, використаних на рис. 7.2, такий:
- LB: отвір ковша, виміряний від ріжучого краю до кінця задньої пластини основи ковша.
- Wc: ширина різання, виміряна на зубцях або бічних різцях (зауважте, що 3D-модель ковша, запропонована в цій дипломній роботі, призначена лише для легких будівельних робіт, тому бічні різці в нашій моделі не додаються).
- WB: Ширина ковша, виміряна по стінках ковша біля нижньої губи без прикріплених зубів бокових різців (тому це також не буде важливим параметром 108 для запропонованої 3D-моделі ковша, оскільки воно не містить бічних різців).
- Wf: внутрішня ширина спереду, виміряна на ріжучій кромці або бічних протекторах.
- Wr: внутрішня ширина задньої частини, виміряна в найвужчій частині задньої частини ковша.
- PAarea: область бокового профілю ковша, обмежена внутрішнім контуром і площиною удару ковша.
На рис. 7.3 показано важливі параметри для розрахунку місткості ковша для запропонованої 3D-моделі ковша.Виконаний розрахунок базується на стандарті SAE, оскільки цей стандарт прийнятний і використовується в усьому світі.